Casco con espejo retrovisor - Reevu MSX1

Casco con espejo retrovisor - Reevu MSX1

Reevu es un fabricante italiano de cascos que llevaba algunos años investigando un sistema que combinara seguridad y la posibilidad de tener visión trasera en un casco. De esta forma lanza al mercado un novedoso producto patentado por esta fabricante bajo el nombre de "Vision System" y que no es otra cosa que la integración de un sistema de espejos que permiten tener un espejo retrovisor dentro del casco.

Como funciona?

El sistema consta de multiples espejos que son invisibles y están ocultos en un hueco en la parte superior del casco, por detrás lleva un plastico transparente justo a la altura de la "coronilla" que es el campo de visión trasera. En la parte interior del casco, justo por encima de los ojos, tiene un diminuto espejo que donde simplemente basta levantar la vista para de un vistazo ver lo que sucede detrás de nosotros.

El invento persigue optimizar la visión del piloto con el objeto de mejorar su seguridad. Los usuarios de la moto tenemos un campo de visión "ciego" que es justo detrás de nosotros, para poder acceder a este campo de visión, lo usual es recoger un brazo y movernos un poco para ver en uno de los retrovisores justo por detrás de nosotros. Este punto "ciego" es el que quiere cubrir este casco.









De que está fabricado este casco?

• El casco, aparte de lo anecdótico del espejo, esta fabricado en materiales de primera calidad, como es el Kevlar y el carbono. El interior es totalmente desmontable para facilitar su lavado y esta fabricado con materiales hipoalérgicos.
• Los visores delantero y trasero son antiniebla y antirayaduras y antigolpes.
• El sistema de ventilación es un sistema tambien patentado que cumple con dos propósitos: Por un lado ventilar el interior del mismo y por otro limpiar el visor trasero.
• Los espejos no están fabricados en vidrio, son una tela de polycarbonato reflexiva que es casi imposible de romper y además es mucho más ligero.
• Esta homologado en Europa y cumple con la normativa.
• Como accesorios trae en su caja una pantalla antivaho, dos "chichoneras" y un paño de limpieza."

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Probando el casco

Con un peso de 1650 gr. el casco encaja bien en la cabeza y no parece ser pesado, lo primero que llama la atención es el sistema de cierre de doble anillo, sin duda el mejor que existe, un poco fastidioso para apretar y aflojar, pero muy eficaz. Obviamente uno busca el espejo para ver que sensación se recoge del mencionado sistema de visión trasera.

Encontrar el espejo es muy fácil, basta con levantar un poco la mirada y ahí está, se ve lo que tenemos detrás perfectamente.

Nos subimos a la motos nos disponemos a hacer un recorrido de unos 140 kms, escogemos empezar al finalizar la tarde para aprovechar la última luz del día y regresar ya por la noche, de esta forma probaremos tambien el casco y su efectividad durante la noche. En la calle hace frío, unos 8 grados, y el viento sopla de vez en cuando.

Salimos a la autopista y llama la atención descubrir que los ojos en absoluto se van hacia el espejo como imaginamos que sucedería, de hecho si te relajas un poco, ni te das cuenta de que lo llevas. De vez en cuando miramos al espejo y efectivamente la calidad de la visión es buena, se ve con claridad justo lo que no vemos en los retrovisores, lo que hay detrás y algo más de los lados.
















En absoluto este invento sustituye a los retrovisores de toda la vida, creemos que no se podría circular solo con este casco como sistema de visión trasera, pero tampoco es su objetivo ni mucho menos.

Cuando algún coche de adelante frena de repente y se hace lo mismo, en lugar de mirar los retrovisores, se mira instintivamente al espejo del casco para ver si tenemos vehículos atrás, y es efectivo. De un simple vistazo se hace una idea rapida de lo que se lleva detrás.

Las luces de los vehículos traseros no molestaron en ningún momento.

Pero no todo es espejos, tambien se quiere saber que calidad de casco llevamos en la cabeza y empezamos a fijarnos en el ruido. El casco es silencioso, muy silencioso, casi se atreve uno a decir que de los más silenciosos. No entra absolutamente nada de aire frío por el mismo, llevamos los sistemas de ventilación cerrados y una braga de cuello pillada por la cinta del casco para evitar que se nos escurra hacia abajo. Basta abrir un poco la visera del casco para darse cuenta de lo bien que aisla del ruido este casco.

Probamos el sistema de ventilación, abrimos ambas rejillas (Mentonera y superior) y notamos como entra el aíre, nada del otro mundo, la ventilación es bastante mediocre y dentro de lo normal.

Esteticamente es bonito, la unidad que tenemos e la "Titanio" y en un color Gris oscuro metalizado monocolor donde destacan las pegatinas del fabricante.

El casco se ha probado con una moto deportiva y a pesar de la postura de conducción, como la cabeza va en una posición donde la mirada es horizontal al suelo, no hay que hacer movimientos con la cabeza para ver por el espejo, simplemente un golpe de ojos y ya está. Imaginamos que en cualquier otro tipo de moto esto es exactamente igual.

Conclusión

El casco es de una calidad francamente buena, lo del espejo parece más algo anecdótico y un valor añadido que el fabricante da a un buen casco y que aparentemente no incide mucho en su precio. Esto puede hacer que mucha gente a la hora de comprarse un casco de calidad media, se decida por este, ya que por el mismo precio tambien disfrutará del sistema de visión trasera.

El sistema cumple bien su sometido, eso si, para las personas que usan gafas, la visión trasera no te servirá absolutamente para nada, a no ser que lleves unas gafas de gran tamaño. Al levantar la vista en el interior del casco, la mirada sube hacia un ángulo que esta justo por encima del filo del cristal de la mayoría de las gafas, lo que se traduce en que si tienes mala vista, ya sabes lo que verás.

En definitiva, si puedes gastarte unos 400 euros en un casco (Cuesta unos 410 € con IVA incluido), te aconsejamos que pruebes este Reevu con espejo retrovisor, por el mismo precio obtendrás un buen casco y además con visión trasera, el climatizador todavía no lo han inventado, pero cualquier día lo mismo tenemos una sorpresa.

Donde comprarlo el casco Reevu MSX1?

Lo tienes en Negro metálico, Negro Mate y Titanio (Gris oscuro metalizado), cuesta 410 euros con el IVA incluido.

En España
Madrid - Motos Lahera en Brunete.
Calle Real de San Sebastián, 48. Tel: 91 8163711 y en el móvil: 655259468.

En el resto de países enviar una consulta a: presales@reevu.com


Fuente: Con portal motos